mardi 20 février 2018
Flash Infos
Atelier-Anapi de sensibilisation : Les avocats confirment qu’il est plus facile et mois coûteux de créer une entreprise en RDC:   Les avocats ont confirmé que créer une entreprise n’est plus un parcours du combattant en RDC. Ils ont admis que des progrès notables ont été réalisés, notamment sur les délais, les procédures et les coûts, lors du processus de création d’entreprises,                                                    Construction d’un parc industriel de production de matériels électriques en RDC : Le ministre Kabange conduit une délégation d’hommes d’affaires: Le ministre de l’Aménagement du Territoire, Félix Kabange, a conduit lundi 5 février à l’Agence nationale pour la promotion des investissements, Anapi, un groupe d’investisseurs chinois qui est prêt à investir plus de 2 milliards de dollars américains en RDC,                                                    Newsletter du mois de janvier 2018: L’ANAPI vous remercie pour le temps que vous mettrez pour exploiter les informations contenues dans cette newsletter et reste ouverte à toute suggestion visant à améliorer la qualité et la quantité des données dont vous avez besoin dans le domaine des                                                    Le transfert de propriété en RDC: le Dg de l’ANAPI satisfait des réductions des coûts, délais et procédures: Le ministre des affaires foncières est totalement impliqués dans l’assainissement du climat des affaires sur l’indicateur  » Transfert de propriété « . En effet, grâce aux réformes initiées par le gouvernement pour améliorer le climat des affaires, il est aujourd’hui plus facile,                                                    Indicateur DB Permis de construire : le ministre de l’urbanisme s’engage à restituer l’autorisation permis de construire à l’Administration: Afin d’assainir le climat des affaires, le ministre de l’urbanisme et habitat, Joseph Kokonyangi, a résolu le mardi 23 janvier, à restituer l’autorisation Permis de construire à l’Administration, à supprimer rapidement les frais dits techniques, et à renforcer le site                                                    le Gouvernement se rend auprès de la société NESTLE S.A région Afrique équatoriale pour s’enquérir des raisons de son départ:   Après l’annonce soudaine, par la Société Nestlé S.A  de la fermeture de son usine et de ses activités en RDC en date du 30 janvier 2018, décision qui a fait l’objet de diverses interprétations dans l’opinion tant nationale qu’internationale, le                                                    Climat des Affaires : l’ANAPI évalue les réformes Doing Business 2019 sur la création d’entreprise et le paiement des taxes: Après la publication du Rapport Doing Business 2018 de la Banque Mondiale, à l’issue duquel la RDC a amélioré sa cotation dans le classement général de deux places, soit de la 184ème place occupée depuis 5 ans à la 182ème place, l’heure                                                    Global Touch Corporates. Start Up 2 : l’ANAPI participe à l’incitation des jeunes à l’entrepreneuriat: «Les jeunes entrepreneurs et ceux qu’ils inspirent sont la pierre angulaire de l’ascension de l’Afrique». Voilà une phrase incitatrice de Tony Elumelu que le Directeur général de l’Anapi, Anthony Nkinzo a reprise lors de son intervention le samedi 9 novembre                                                    RDC : Opportunités d’affaires, l’ANAPI convainc le Groupe turc MUSIAD !: L’Agence Nationale pour la Promotion de l’Investissement (ANAPI) a séduit le Groupe turc MUSIAD à saisir les opportunités d’affaires de la RDC. Ce groupe de 55 entreprises est prêt à investir dans la filière agricole. De Lubumbashi à Kinshasa, ces                                                    COMMUNIQUE:   L'ANAPI a appris avec regret l'annonce de la fermeture au 30 janvier 2018 de la Société Internationale Nestlé Congo Sa.   Pour rappel, Nestlé s'est établie en République Démocratique du Congo depuis plusieurs années et en 2009,  avec l'accompagnement de l'ANAPI , elle                                                   

Infrastructure et logistique

Le programme de l’État concernant les cinq schémas directeurs, dont la mise en œuvre devrait notamment se traduire à travers la révolution de la modernité, énumère les infrastructures de base parmi les secteurs prioritaires du gouvernement de la RD Congo. Il s’agit d’un secteur en pleine croissance qui offre de nombreuses opportunités aux investisseurs.

Plan schématique des réseaux de transport en RDC

Image réseau routier

Transport routier

La RD Congo compte 52 400 km de réseaux routiers principaux répartis de la façon suivante :

  • Voies publiques : 58 129 km (existantes)
  • Routes locales : 86,871 km
  • Réseaux urbains : 7 400 km
  • Routes bitumées : 2 823 km

Les deux principales autoroutes sont les suivantes :

  • La Route nationale No.1, qui relie les ports maritimes de l’Atlantique à Kinshasa et au sud-est du Katanga, qui sont les zones économiques les plus importantes du pays
  • La Route nationale No.2, Kisangani-Bukavu-Goma, qui relie les principales voies navigables du pays, à savoir Kinshasa-Kisangani sur le fleuve Congo, ainsi que les réseaux des Lacs Kivu et Tanganyika à l’extrémité est du pays

À partir d'un réseau prioritaire de 23 140 km, un réseau ultra prioritaire de 15 836 kilomètres a été défini pour contribuer d'urgence à la réunification et la relance de l'économie du pays.

Transport ferroviaire

S’agissant du réseau ferroviaire, la République démocratique du Congo (RDC) compte des chemins de fer non interconnectés, longs de 5 033 km. Trois institutions publiques, notamment, la Société commerciale des transports et des ports (anciennement ONATRA), les Chemins de fer des Uélé et la SNCC assurent à la fois les opérations d’investissement, la gestion et l'exploitation des infrastructures existantes.

  • Trois chemins de fer non interconnectés ne sont que partiellement utilisés en raison de l'état de délabrement des infrastructures ferroviaires et de travaux de dégagement mal réalisés
  • Absence d’une voie ferrée ininterrompue en raison, entre autres, de la différence d’écartement entre les files de rails (1 067 m, 1,0 m et 0,6 m)

Le projet d’uniformisation des écartements des rails dans le cadre de la reconstruction des infrastructures ferroviaires est donc très attendu.

Prix du transport ferroviaire

Transport ferroviaire (Kinshasa – Matadi)  
Catégorie de luxe 55
1re classe 35
2e classe 16
Le transport de grumes de sciage et de bois sciés 36,6 euros / tonne
Transport de marchandises 60 USD / tonne

Carte du réseau ferroviaire

Transport maritime

Le réseau de voies navigables qui s’étend sur 16 238 km – le plus long en Afrique – inclut le bief maritime Banana-Matadi (150 km), le bief moyen Kinshasa-Kisangani, la rivière Kasaï et ses affluents (13 458 km) et enfin le bief supérieur du Lualaba et les lacs (2 630 km). Sur ce réseau sont aménagés 40 ports fluviaux et lacustres. Il s’étend également à d’autres pays de la région.

La vision du Gouvernement en matière d’infrastructures est d’assurer l’intégration de l’économie congolaise tant au niveau interne que des marchés sous-régionaux en mettant en place des réseaux de communication (routes, rails, etc.) s’articulant autour de quatre corridors :

  • Corridor Nord
  • Corridor Ouest/Nord-Est
  • Corridor Nord/Sud
  • Corridor Ouest/Sud-Est

Sans restriction aucune, le secteur des infrastructures offre aux investisseurs privés de tous bords des opportunités pour faire fructifier leurs capitaux, en développant un partenariat bénéfique pour tous avec l’État congolais, notamment par le biais du B.O.T (Build-Operate-Transfer) ou de contrats d’exécution d’ouvrages. De même, les investisseurs peuvent développer un partenariat avec les établissements publics existants aux fins de renforcement des capacités de production, d’exploitation et de gestion. Les trois ports maritimes les plus importants de la République démocratique du Congo sont Matadi, Banana et Boma. Ils sont tous reliés à Kinshasa par la Route nationale No. 1 et par la ligne de chemin de fer Matadi-Kinshasa.

Port Longueur du quai principal Tirant d’eau Capacité
Matadi 110 – 400 m 6,10 – 6,25 Jusqu’à 60 000 m2
Boma 155 – 175 m 7 – 7,7 Jusqu’à 60 000 m2
Muanda / Banana 75 m 5,5 m N/A

Carte du réseau maritime

Transport aérien

Bien que le transport fluvial soit une option peu coûteuse pour parcourir le territoire, une autre alternative très efficace pour se déplacer rapidement au sein du pays est la voie des airs.

Concernant le transport aérien, la RDC dispose de 500 pistes d’atterrissage dont la gestion est assurée par la Régie des voies aériennes (RVA). L’aéroport principal du Congo est l’Aéroport international de N’djili à Kinshasa. Le pays compte en outre 270 aérodromes, dont 101 ouverts à la circulation publique, 164 aérodromes privés et 5 aérodromes militaires.

Parmi les 101 pistes ouvertes à la circulation publique, la RVA en gère 51, dont 5 consacrées au trafic international (Kinshasa, Lubumbashi, Kisangani, Goma et Gbadolite) ;

Fret aérien

Il existe trois sociétés majeures qui proposent des services de fret aérien, notamment :

  • Avient Aviation (à destination et en provenance de Sharjah, UAE)
  • Cargolux (à destination et en provenance du Luxembourg)
  • Ethiopian Airlines (à destination et en provenance d’Addis-Abeba)

Transport de passagers

L’aéroport de N’djili est actuellement utilisé par 13 compagnies aériennes internationales, dont :

Noms Fréquence hebdomadaire Destinations
Brussels Airlines 7 Kinshasa (via Douala-Yaoundé et Luanda) et Kinshasa - Bruxelles
South African Airways 4 Kinshasa - Johannesburg
Air France 3 Kinshasa - Paris
Ethiopian Airlines 7 Kinshasa - Addis-Abeba
Kenya Airways 9 Kinshasa - Nairobi via Lubumbashi
Asky 3 Kinshasa – Lomé – Lagos – Libreville – Bénin – Yaoundé – Douala - Bangui
Royal Air Maroc 2 Kinshasa - Casablanca
Noms Fréquence hebdomadaire Destinations
Compagnie africaine d’aviation 7 Kinshasa
  3 Kananga
4 Lubumbashi
3 Kisangani
3 Goma – Kindu - Bukavu
3 Mbuji-Mayi
3 Mbandaka

D'autres compagnies aériennes nationales desservent des destinations congolaises locales à partir de cet aéroport.

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