lundi 11 décembre 2017
Flash Infos
Le Ministre d’État B. Lukwebo a présidé l’atelier de dissémination des résultats Doing Business 2018: Le ministre d’État chargé du Plan a présidé lundi 27 novembre au Pullman Hôtel l’atelier de restitution des résultats Doing Business 2018, qui a classé la RDC 182ème sur 190 pays, organisé par l’Agence nationale pour la promotion des investissements                                                    AVIS AU PUBLIC: EN VUE DE RENFORCER LA TRANSPARENCE DANS LE PROCESSUS DE CREATION D’ENTREPRISE, LE GUICHET UNIQUE DE CREATION D'ENTREPRISE (GUCE) VIENT D’INSTAURER UN SYSTEME DE SUIVI ELECTRONIQUE DU DOSSIER EN LIGNE. EN EFFET, SANS DEVOIR SE DEPLACER, LE REQUERANT PEUT DESORMAIS SE                                                    L'ANAPI réunit les décideurs des services impliqués dans le processus de création d'entreprise sur l'informatisation et la mise en: L'ANAPI  réunit les décideurs des services impliqués dans le processus de création d'entreprise sur l'informatisation et la mise en réseau desdits services C'etait le mercredi 01 novembre 2017 que le Directeur Général de l'ANAPI, Monsieur Anthony NKINZO Kamole a réuni autour                                                    Climat des Affaires : l’ANAPI sensibilise la province du Haut Katanga:   La République Démocratique du Congo compte résolument améliorer le climat des affaires et ainsi favoriser les investissements tant nationaux qu’étrangers. C’est dans ce cadre qu’une délégation de l’Agence Nationale pour la Promotion des Investissements ANAPI en sigle, conduite par Son Directeur                                                    PRESENTATION RAPPORT DOING BUSINESS 2018: La RDC améliore son classement dans le Rapport Doing Business 2018 de la Banque Mondiale qui vient d’être publié ce jour. En effet après 5 années de stagnation, le pays passe de la 184ème à la 182ème place.   Le Gouvernement de                                                    RDC : PIB le plus important d'Afrique Subsaharienne (BAD): Bien que frappée par une crise financière et monétaire depuis 2016, la République démocratique du Congo connaît aujourd’hui une énorme croissance de son Produit intérieur brut selon le dernier rapport de la Banque africaine de développement. Elle se classe première au                                                    FORUM NATURALLIA 2017 : La République Démocratique du Congo est aussi présente.: Vitrine internationale du monde des affaires et de l’Amérique du Nord, la cinquième édition du forum Naturallia  est une plateforme qui promeut, à travers des activités variées, les richesses naturelles et les valeurs humaines comme gage de développement durable. La République                                                    Promotion des Investissements : La RDC participe au 5ème forum des ressources naturelles au Canada:   Il se tient  depuis ce lundi 16 octobre 2017, à Roberval au Canada, un forum réunissant des spécialistes du Commerce international, des Institutions publiques et financières et des représentants des entreprises privées et publiques. Ce Forum nommé « NATURALLIA », est                                                    Anapi-Doing Business 2019, la RDC adopte le Plan de mise en oeuvre de la feuille de route des réformes: Le nouveau leadership de l’Agence nationale pour la promotion des investissements, Anapi, constitué du duo Anthony Nkinzo et Rose Bokeleale est mobilisé et mobilise toutes les énergies pour faire de la RDC une des meilleures destinations des investissements au monde                                                    RDC : le Sénat révise la loi agricole: (Le Potentiel) Deux points importants étaient inscrits à l’ordre du jour de la séance plénière de vendredi 06 octobre courant. D’abord la réponse du ministre des Finances Henry Yav Mulang aux préoccupations des sénateurs sur les trois projets de loi                                                   

Infrastructure et logistique

Le programme de l’État concernant les cinq schémas directeurs, dont la mise en œuvre devrait notamment se traduire à travers la révolution de la modernité, énumère les infrastructures de base parmi les secteurs prioritaires du gouvernement de la RD Congo. Il s’agit d’un secteur en pleine croissance qui offre de nombreuses opportunités aux investisseurs.

Plan schématique des réseaux de transport en RDC

Image réseau routier

Transport routier

La RD Congo compte 52 400 km de réseaux routiers principaux répartis de la façon suivante :

  • Voies publiques : 58 129 km (existantes)
  • Routes locales : 86,871 km
  • Réseaux urbains : 7 400 km
  • Routes bitumées : 2 823 km

Les deux principales autoroutes sont les suivantes :

  • La Route nationale No.1, qui relie les ports maritimes de l’Atlantique à Kinshasa et au sud-est du Katanga, qui sont les zones économiques les plus importantes du pays
  • La Route nationale No.2, Kisangani-Bukavu-Goma, qui relie les principales voies navigables du pays, à savoir Kinshasa-Kisangani sur le fleuve Congo, ainsi que les réseaux des Lacs Kivu et Tanganyika à l’extrémité est du pays

À partir d'un réseau prioritaire de 23 140 km, un réseau ultra prioritaire de 15 836 kilomètres a été défini pour contribuer d'urgence à la réunification et la relance de l'économie du pays.

Transport ferroviaire

S’agissant du réseau ferroviaire, la République démocratique du Congo (RDC) compte des chemins de fer non interconnectés, longs de 5 033 km. Trois institutions publiques, notamment, la Société commerciale des transports et des ports (anciennement ONATRA), les Chemins de fer des Uélé et la SNCC assurent à la fois les opérations d’investissement, la gestion et l'exploitation des infrastructures existantes.

  • Trois chemins de fer non interconnectés ne sont que partiellement utilisés en raison de l'état de délabrement des infrastructures ferroviaires et de travaux de dégagement mal réalisés
  • Absence d’une voie ferrée ininterrompue en raison, entre autres, de la différence d’écartement entre les files de rails (1 067 m, 1,0 m et 0,6 m)

Le projet d’uniformisation des écartements des rails dans le cadre de la reconstruction des infrastructures ferroviaires est donc très attendu.

Prix du transport ferroviaire

Transport ferroviaire (Kinshasa – Matadi)  
Catégorie de luxe 55
1re classe 35
2e classe 16
Le transport de grumes de sciage et de bois sciés 36,6 euros / tonne
Transport de marchandises 60 USD / tonne

Carte du réseau ferroviaire

Transport maritime

Le réseau de voies navigables qui s’étend sur 16 238 km – le plus long en Afrique – inclut le bief maritime Banana-Matadi (150 km), le bief moyen Kinshasa-Kisangani, la rivière Kasaï et ses affluents (13 458 km) et enfin le bief supérieur du Lualaba et les lacs (2 630 km). Sur ce réseau sont aménagés 40 ports fluviaux et lacustres. Il s’étend également à d’autres pays de la région.

La vision du Gouvernement en matière d’infrastructures est d’assurer l’intégration de l’économie congolaise tant au niveau interne que des marchés sous-régionaux en mettant en place des réseaux de communication (routes, rails, etc.) s’articulant autour de quatre corridors :

  • Corridor Nord
  • Corridor Ouest/Nord-Est
  • Corridor Nord/Sud
  • Corridor Ouest/Sud-Est

Sans restriction aucune, le secteur des infrastructures offre aux investisseurs privés de tous bords des opportunités pour faire fructifier leurs capitaux, en développant un partenariat bénéfique pour tous avec l’État congolais, notamment par le biais du B.O.T (Build-Operate-Transfer) ou de contrats d’exécution d’ouvrages. De même, les investisseurs peuvent développer un partenariat avec les établissements publics existants aux fins de renforcement des capacités de production, d’exploitation et de gestion. Les trois ports maritimes les plus importants de la République démocratique du Congo sont Matadi, Banana et Boma. Ils sont tous reliés à Kinshasa par la Route nationale No. 1 et par la ligne de chemin de fer Matadi-Kinshasa.

Port Longueur du quai principal Tirant d’eau Capacité
Matadi 110 – 400 m 6,10 – 6,25 Jusqu’à 60 000 m2
Boma 155 – 175 m 7 – 7,7 Jusqu’à 60 000 m2
Muanda / Banana 75 m 5,5 m N/A

Carte du réseau maritime

Transport aérien

Bien que le transport fluvial soit une option peu coûteuse pour parcourir le territoire, une autre alternative très efficace pour se déplacer rapidement au sein du pays est la voie des airs.

Concernant le transport aérien, la RDC dispose de 500 pistes d’atterrissage dont la gestion est assurée par la Régie des voies aériennes (RVA). L’aéroport principal du Congo est l’Aéroport international de N’djili à Kinshasa. Le pays compte en outre 270 aérodromes, dont 101 ouverts à la circulation publique, 164 aérodromes privés et 5 aérodromes militaires.

Parmi les 101 pistes ouvertes à la circulation publique, la RVA en gère 51, dont 5 consacrées au trafic international (Kinshasa, Lubumbashi, Kisangani, Goma et Gbadolite) ;

Fret aérien

Il existe trois sociétés majeures qui proposent des services de fret aérien, notamment :

  • Avient Aviation (à destination et en provenance de Sharjah, UAE)
  • Cargolux (à destination et en provenance du Luxembourg)
  • Ethiopian Airlines (à destination et en provenance d’Addis-Abeba)

Transport de passagers

L’aéroport de N’djili est actuellement utilisé par 13 compagnies aériennes internationales, dont :

Noms Fréquence hebdomadaire Destinations
Brussels Airlines 7 Kinshasa (via Douala-Yaoundé et Luanda) et Kinshasa - Bruxelles
South African Airways 4 Kinshasa - Johannesburg
Air France 3 Kinshasa - Paris
Ethiopian Airlines 7 Kinshasa - Addis-Abeba
Kenya Airways 9 Kinshasa - Nairobi via Lubumbashi
Asky 3 Kinshasa – Lomé – Lagos – Libreville – Bénin – Yaoundé – Douala - Bangui
Royal Air Maroc 2 Kinshasa - Casablanca
Noms Fréquence hebdomadaire Destinations
Compagnie africaine d’aviation 7 Kinshasa
  3 Kananga
4 Lubumbashi
3 Kisangani
3 Goma – Kindu - Bukavu
3 Mbuji-Mayi
3 Mbandaka

D'autres compagnies aériennes nationales desservent des destinations congolaises locales à partir de cet aéroport.

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